Geely Monjaro

Autobase je eden izmed profesionalnih voditeljev China Geely Monjaro proizvajalec z visoko kakovostno in razumno ceno. Najpomembnejša sprememba 2025 Xingyue L je zasnova sprednjega obraza. Novi avtomobil sprejme konveksno rešetko z ravnim slapom (nekateri modeli vrhunskega cenovnega razreda so "bambusovi sklepi") z novim srebrnim logotipom in skozi kromirano oblogo, ki je vizualno bolj tridimenzionalna. Skozi kromirani trak sprednjega odbijača odmeva tristopenjske tekaške luči, ki povečujejo občutek vodoravnega podaljšanja. Nove barve avtomobilov barve, kot so "hladno srebro", orientalsko zeleno "in" črnilo zelene ", še naprej ustrezajo prilagojenim potrebam.

Jedro notranjosti je sistem trojnega zaslona, ​​ki ga sestavlja 12,3-palčni LCD instrument + Central Control Screen + Zaslon za zabavo sovoljke. Opremljen je s čipom Qualcomm Snapdragon 8155 in Galaxy OS 2.0 CAR COMPNOSTILNI SISTEM, ter podpira nadgradnjo OTA, glasovno kontrolo in Huawei Hicar/ICCOA Carlink Interconnection. Novi zaslon za glavo AR-HUD je dodan modelu visoke konfiguracije, ki tvori povezavo na štirih zaslonih, tekočnost delovanja pa je primerljiva z novimi energetskimi modeli.

Zahvaljujoč 2845 mm medosni razdalji je zadnja prostora za noge več kot dve pesti, sedež pa je mehak in podpira nastavitev kota naslonjala. Deblo ima običajni volumen 562L, ki tvori prostor za skorajšnjo ploščo po odlaganju. Za izboljšanje udobja družinskih potovanj so dodane nove konfiguracije, kot so električna prilagajanje sedežev v drugi vrsti (visoka konfiguracija), zvok naslona itd.

Celotna serija je opremljena z motorjem Volvo Drive-E 2.0T, ki zagotavlja dve vrsti uglaševanja:

Različica z nizko močjo: 160kW/325N · m, ujemajo se z menjalnikom 7DCT, porabo goriva WLTC 7,5L/100 km;

Različica z veliko močjo: 175kW/350n · m (način polnjenja do 380n · m), ki se ujema z menjalnikom Aisin 8AT, pospeševanje na 100 kilometrov v 7,5 sekunde, WLTC poraba goriva 7,79L/100 km. Izhodna moč je linearna, vendar jo je treba napolniti z bencinom št. 95. Poraba goriva je velika v mestnih zastojih, kar je postalo glavna točka za uporabnike.

Opremljen s sistemom vožnje na ravni L2, vključno z ACC Adaptive Cruise, Keeping Lane, samodejno menjavo voznega pasu in drugimi funkcijami. Model z visoko konfiguracijo je opremljen z inteligentnim sistemom vožnje NOA z visokim redom, ki podpira samodejne rampe navzgor in navzdol, upočasnjevanjem krivulj in izogibanje velikim tovornjakom. Z zemljevidi na visoki natančnosti na centimetrih je raven inteligence pred gorivnimi vozili z istim razredom.

Opis izdelka