Avtobus

XMQ6122ay Pure Electric je baterijski trener, ki ga je razvil King Long Motors. Opremljen s številko modela XMQ61222AYBEVL, ima dolžino telesa 11.650 mm, ponuja možnosti širine 2.500 mm ali 2.550 mm in višinske možnosti 3.610 mm, 3.470 mm ali 3.650 mm. Bruto masa vozila je 18.000 kg, z utežmi z robnikom 12.550 kg ali 12.000 kg, odvisno od konfiguracije. Sedežna zmogljivost se giblje od 24 do 54 potnikov, vozilo pa lahko doseže največjo hitrost 100 km/h. Opremljen je z baterijami litijevega železovega fosfata (LFP), ki jih proizvaja Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL). Pogonski motor zagotavlja nazivno moč 220 kW in največjo moč 360 kW.

King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) je vodilni model, ki ga je King Long Motors zasnoval za vrhunski turistični, skupinski tranzit in potniški promet. Vozilo ima dolžino telesa 12.000 mm, širino 2.550 mm in več možnosti višine: 3.550 mm, 3.695 mm ali 3.820 mm. Njegova bruto masa vozil je 18.000 kg, z omejeno težo 12.900 kg in konfiguracijami sedežev v razponu od 24 do 56 potnikov. Trener je opremljen z možnostmi motorja, kot sta Yuchai YCK09350-60 in Weichai WP10H375E62, ki zagotavlja največjo moč moči 257 kW in 276 kW, in je povezan s prenosom 6DS180T.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric je visokozmogljivo v celoti električno osebno vozilo. Razvojen iz preizkušene 7-metrske platforme za območje je bil razširjen na 8 metrov dolžine s širino, povečano na 2,28 metra. Sedeži so razporejeni v postavitvi 2+2, kar ponuja največjo zmogljivost 34 sedežev, vključno z voznikom. Njegova klasična in estetska zunanjost dopolnjuje bolj prostorna notranjost zaradi povečanega telesa, ki izpolnjuje sodobne zahteve po avtobusih z visoko zmogljivostjo. Model je na voljo tako v avtobusnih kot potniških različicah, zaradi česar je primeren za tranzit, turizem, potovanja in druge trge s srednjimi in kratkimi razdaljami. Poganja ga trajni sinhroni motor z magnetom z nazivno/največjo močjo 90/160 kW. Sistem za shranjevanje energije uporablja baterije litijevega železovega fosfata (LFP) z več skupnimi energijami 121 kWh, 141 kWh ali 180 kWh, kar zagotavlja odlično ponudbo vožnje.

XML6805 Polaris je 8-metrski čisti električni vodni model s skupnimi dimenzijami 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Ima oceno potniške zmogljivosti 70 ljudi, vključno s 13 do 24 sedeži, bruto maso vozila v višini 10.400 kg in težo robnika, ki sega od 6.940 kg do 7.200 kg. Vodilo poganja trajni sinhroni motor magnet in uporablja litijevo baterijsko paket z nazivno napetostjo 576 V, zmogljivostjo 200 AH in skupno shranjevanje energije 115,2 kWh, kar zagotavlja razpon vožnje nad 150 km.

Dongfeng EQ6731LTV je avtocestni potniški trener, ki ga je proizvajal Dongfeng Special Vohic Bus, namenjen predvsem za potniški promet, turizem in skupinska potovanja. Vozilo meri 7.320 mm v dolžini, v širini 2.250 mm in ponuja dve možnosti višine: 2.850 mm ali 3.060 mm. Ima bruto maso vozila 7.400 kg in težo obrežja v višini 4.800 kg ali 4.980 kg. Kapaciteta sedežev se giblje od 24 do 31 potnikov. Trener je opremljen z možnostmi motorja, kot sta Yuchai YC4FA130-50 in Weichai WP3.7Q130E50, ki zagotavlja izhode moči med 95 kW in 103 kW. V skladu z emisijskimi standardi Kitajske nacionalne V in lahko doseže največjo hitrost 100 km/h.

Potniški trener Dongfeng je visokozmogljivi potniški trener s konfiguracijo 4 × 2 pogona in medosno razdaljo 4.500 mm. Poganja ga dizelski motor Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, ki je skladen s standardi emisijskih emisijskih kitajskih VI, z izhodno močjo 170 kW. Vozilo ima najvišjo hitrost 90 km/h in minimalno odmik od tal 240 mm, kar zagotavlja dobro prilagodljivost na cesti. Njegove dimenzije vključujejo dolžino 8.350 mm, širino 2.480 mm in več možnosti višine: 3.215 mm, 3.315 mm ali 3.470 mm. Bruto masa vozila je 16.500 kg, z omejeno težo 9.800 kg. Sedežna zmogljivost se giblje od 24 do 31 potnikov.

Dongfeng Pure Electric Bus je čisti električni avtobus z dolžino 10,48 metra. Ima bruto maso vozila v višini 17.000 kg in težo robnika, ki sega od 11.000 kg do 11.300 kg. Avtobus ponuja 86 ljudi potniške zmogljivosti, s konfiguracijami sedežev od 24 do 41 sedežev in največjo hitrostjo 69 km/h. Odlikuje ga monokočna telesna konstrukcija, z medosno razdaljo 5000 mm in spredaj/zadnje previse 2.390 mm oziroma 3.090 mm. Vozilo je opremljeno z električnim motorjem TZ405XSD23, ki zagotavlja izhodno moč 150 kW in kot svoj sistem za shranjevanje energije uporablja litijeve železne fosfatne baterije (LFP).

Dongfeng eq6120cacchev je 12-metrski vtični hibridni avtobus z bruto maso vozila 18.000 kg in težo robnikov 12.200 kg ali 12.500 kg. Ima oceno potniške zmogljivosti 83 ljudi, z možnostmi sedežev pa se giblje od 24 do 42 sedežev in največjo hitrost 69 km/h. Avtobus ima monokokno strukturo telesa, z medosno razdaljo 6000 mm in spredaj/zadnje previse 2.680 mm oziroma 3.320 mm. Opremljen je z modelom motorja YK210-B-N5, ki zagotavlja izhodno moč 152 kW, premik 5.880 ml, in v skladu z emisijskimi standardi Kitajske nacionalne V. Sistem za shranjevanje energije je sestavljen iz litijevih železovih fosfatnih baterij (LFP) baterij, pogonski motor pa je trajni sinhronski tip magneta.