Dongfeng avtobus

Dongfeng EQ6731LTV je avtocestni potniški trener, ki ga je proizvajal Dongfeng Special Vohic Bus, namenjen predvsem za potniški promet, turizem in skupinska potovanja. Vozilo meri 7.320 mm v dolžini, v širini 2.250 mm in ponuja dve možnosti višine: 2.850 mm ali 3.060 mm. Ima bruto maso vozila 7.400 kg in težo obrežja v višini 4.800 kg ali 4.980 kg. Kapaciteta sedežev se giblje od 24 do 31 potnikov. Trener je opremljen z možnostmi motorja, kot sta Yuchai YC4FA130-50 in Weichai WP3.7Q130E50, ki zagotavlja izhode moči med 95 kW in 103 kW. V skladu z emisijskimi standardi Kitajske nacionalne V in lahko doseže največjo hitrost 100 km/h.

Potniški trener Dongfeng je visokozmogljivi potniški trener s konfiguracijo 4 × 2 pogona in medosno razdaljo 4.500 mm. Poganja ga dizelski motor Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, ki je skladen s standardi emisijskih emisijskih kitajskih VI, z izhodno močjo 170 kW. Vozilo ima najvišjo hitrost 90 km/h in minimalno odmik od tal 240 mm, kar zagotavlja dobro prilagodljivost na cesti. Njegove dimenzije vključujejo dolžino 8.350 mm, širino 2.480 mm in več možnosti višine: 3.215 mm, 3.315 mm ali 3.470 mm. Bruto masa vozila je 16.500 kg, z omejeno težo 9.800 kg. Sedežna zmogljivost se giblje od 24 do 31 potnikov.

Dongfeng Pure Electric Bus je čisti električni avtobus z dolžino 10,48 metra. Ima bruto maso vozila v višini 17.000 kg in težo robnika, ki sega od 11.000 kg do 11.300 kg. Avtobus ponuja 86 ljudi potniške zmogljivosti, s konfiguracijami sedežev od 24 do 41 sedežev in največjo hitrostjo 69 km/h. Odlikuje ga monokočna telesna konstrukcija, z medosno razdaljo 5000 mm in spredaj/zadnje previse 2.390 mm oziroma 3.090 mm. Vozilo je opremljeno z električnim motorjem TZ405XSD23, ki zagotavlja izhodno moč 150 kW in kot svoj sistem za shranjevanje energije uporablja litijeve železne fosfatne baterije (LFP).

Dongfeng eq6120cacchev je 12-metrski vtični hibridni avtobus z bruto maso vozila 18.000 kg in težo robnikov 12.200 kg ali 12.500 kg. Ima oceno potniške zmogljivosti 83 ljudi, z možnostmi sedežev pa se giblje od 24 do 42 sedežev in največjo hitrost 69 km/h. Avtobus ima monokokno strukturo telesa, z medosno razdaljo 6000 mm in spredaj/zadnje previse 2.680 mm oziroma 3.320 mm. Opremljen je z modelom motorja YK210-B-N5, ki zagotavlja izhodno moč 152 kW, premik 5.880 ml, in v skladu z emisijskimi standardi Kitajske nacionalne V. Sistem za shranjevanje energije je sestavljen iz litijevih železovih fosfatnih baterij (LFP) baterij, pogonski motor pa je trajni sinhronski tip magneta.