Highlander

Glede na videz se je novi slog Highlander močno spremenil, družinski obraz pa je bolj agresiven. Poligonalna črna srednja mreža na sprednji strani nadomešča prvotno trapezoidno rešetko. Podrobnosti v obliki satja se ujemajo s prekajenim črnilom, ki je polna zagona. Med vožnjo ponoči so edinstveni LED žarometi zelo prepoznavni, njihovi ozki in ostri obrisi pa so popolnoma različni od prejšnje "naivne" slike. Sprednji del avtomobila je nižji kot celota, vizualno težišče je pritisnjeno in občutek gibanja je izrazit, ki rahlo razkriva čar Lexusa, vendar ohranja Highlanderjevo edinstveno zadržanost.

Čeprav se notranja postavitev nadaljuje s starim modelom, se je uporabljeni material močno izboljšal. Območje mehke vrečke na sredinski konzoli se je povečalo, usnjeni šiv je v redu, plošča vrat pa je prekrita z "usnjem", ki je udobno za dotik. 14-palčni suspendirani centralni krmilni zaslon se ujema z novim vmesnikom uporabniškega vmesnika, hitrost odziva pa je zelo hitra. Na voljo so glasovni nadzor, mreženje vozil, nadgradnja OTA in druge funkcije. Občutek tehnologije ni slabši od idealnega L7. Zračna iztočnica klimatske naprave je razširjena in integrirana s sredinsko konzolo, 12,3-palčna polna LCD nadzorna plošča pa gonilnik na prvi pogled očisti.

Električni sistem je glavna prednostna naloga novega Highlanderja. Največja moč motorja 2,4T je 282 konjskih moči, veliko višja od starega 2.0T motorja. Z 8AT menjalnikom je prestavni premik gladek in odziv moči je neposreden. Hibridna različica je še bolj neverjetna. Kombinacija motorja 2,4T+z največjo celovito močjo 350 konjskih moči, ki jo podpira e-four električni štirikolesni pogon, traja le 7 sekund, da se pospeši od nič do 100, vendar je poraba goriva le 6,2 l/100 km, kar je mogoče obravnavati kot merilo med modeli istega razreda. V primerjavi z hibridom Ruijie L je bolj učinkovit in močnejši od Volkswagen Touareg 2.5T, zanesljivost Toyota Hybrida pa je dobro znana.

Prostor je bil vedno moč Highlanderja. Tokrat se je telo podaljšalo na 5 metrov, medosna razdalja pa skoraj 3 metre. Dejanski sedežni prostor je bil močno izboljšen, tretja vrsta odraslih pa ni več utesnjena. Zmogljivost prtljažnika je velika, postavitev osem sedežev pa je prožna in spremenljiva, kar je zelo primerno za družine s številnimi otroki. Nadev sedeža je mehkejši, glavni in sovozniki podpirajo prezračevanje in ogrevanje ter zadnji izpušni zrak + neodvisni nadzor, kar znatno izboljša udobje.

Osnovne informacije.

Parametri izdelka