Whatsapp
Nedavno je kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov objavilo izjemen nabor podatkov: v prvih sedmih mesecih tega leta je kitajska proizvodnja avtomobilov znašala +18,235 milijona enot, kar je medletno povečanje za +12,7 %; Prodaja se je povečala za +18,269 milijona enot, kar je medletna rast za +12 %; Izvoz vozil se je povečal za 36,8 milijona enot, kar je 12,8-odstotna medletna rast. Ti podatki kažejo, da v ozadju vse hujše konkurence na svetovnem avtomobilskem trgu kitajski avtomobilski izvoz kaže močan trend rasti.
Med številnimi gonilnimi dejavniki so vozila z novo energijo nedvomno postala glavna gonilna sila rasti izvoza avtomobilov. V prvih 7 mesecih se je izvoz novih vozil na energijo povečal za 1308000 enot, kar je medletno povečanje za 84,6 %, kar je postalo glavni poudarek rasti zunanje trgovine. Julija je obseg izvoza vozil na novo energijo predstavljal 39,1 % celotnega izvoza avtomobilov, kar je povečanje za 4,5 odstotne točke v primerjavi s prejšnjim mesecem in doseglo zgodovinsko najvišjo vrednost. Vozila z novo energijo so postala glavna gonilna sila rasti izvoza avtomobilov, ta trend pa je bil letos še posebej izrazit. Z vidika vzorca izvoza predstavlja značilnosti "vodenja vrhunskih podjetij in spremljanja podjetij v vzponu". Znamke, kot so BYD, Geely, Chery in Changan, so pokazale močno uspešnost, nekatere nastajajoče domače znamke pa so se začele pojavljati tudi na čezmorskih trgih, kar kaže, da se splošna konkurenčnost kitajskih novih energetskih znamk izboljšuje. Na primer, čezmorska prodaja BYD je v prvi polovici letošnjega leta presegla +4,7 milijona vozil, s čimer se je približala ravni celotnega lanskega leta, z medletno rastjo za več kot +130 %. Trenutno so njeni novi modeli energetskih vozil vstopili v več kot 110 držav in regij na šestih celinah po vsem svetu. Kar zadeva razporeditev proizvodnih zmogljivosti, je BYD vzpostavil proizvodne baze na Tajskem, v Braziliji, Madžarski, Uzbekistanu in drugih krajih. Hkrati vse več kitajskih avtomobilskih podjetij pospešuje gradnjo tovarn v tujini in se premika od izvoza enega samega vozila k novi stopnji "lokalizirane proizvodnje++globalnih storitev"+. BYD Auto je 22. avgusta objavil, da bo zgradil montažno tovarno v Maleziji, ki naj bi uradno začela proizvodnjo leta 2026. 16. avgusta je bila tovarna Great Wall Motors Brazil uradno dokončana in dana v obratovanje. V začetni fazi se bo osredotočil na proizvodnjo modelov, kot so Haval+H6+series, Haval+H9, 2.4T+Great Wall Cannon itd., ki ne izpolnjujejo le povpraševanja po inteligenci in elektrifikaciji na brazilskem trgu, ampak se širijo tudi na celoten trg Latinske Amerike. Glavna avtomobilska podjetja, kot so GAC Group, Changan Automobile in Xiaopeng Motors, so prav tako vlagala v gradnjo tovarn v mnogih delih sveta.
Z vidika strukture izvoznih izdelkov so priključna hibridna električna vozila postala glavna inkrementalna točka izvoza. V prvih 7 mesecih tega leta je Kitajska izvozila 833000 čisto električnih vozil, kar je 50,2-odstotno medletno povečanje; V istem obdobju je izvoz priključnih hibridnih električnih vozil dosegel 475 000 enot, kar je medletno povečanje za 210 %. Cui Dongshu, generalni sekretar Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov, verjame, da je prehod z izvoza celih vozil na izvoz CKD+ in lokalizirano čezmorsko proizvodnjo prihodnji trend, ki bo podjetjem pomagal bolje izboljšati njihove zmogljivosti storitev lokalizacije.
Kar zadeva izvozne destinacije, so evropske države, kot so Belgija, Združeno kraljestvo in Španija, države ASEAN, kot so Filipini, in države Latinske Amerike, kot sta Mehika in Brazilija, postale glavne destinacije za izvoz novih vozil na energijo. Kljub nekaterim motnjam izvoza v regijo EU je bila v juniju in juliju vseeno dosežena hitra rast. Kitajska avtomobilska podjetja postopoma pridobivajo zaupanje čezmorskih potrošnikov z raznolikimi tehnološkimi potemi, inteligentnimi funkcionalnimi konfiguracijami, odlično stroškovno učinkovitostjo ter prilagodljivimi prodajnimi in servisnimi strategijami. Za avtomobilski trg v drugi polovici leta Chen Shihua, namestnik generalnega sekretarja Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov, verjame, da bodo jasne nacionalne politike pomagale stabilizirati zaupanje potrošnikov, še naprej spodbujati porabo avtomobilov in zagotoviti nemoteno delovanje industrije v drugi polovici leta. Združenje napoveduje, da bo skupna letna prodaja avtomobilov dosegla +32,9 milijona, kar je medletno povečanje za +4,7 %, pri čemer naj bi prodaja novih vozil z energijo dosegla +16 milijonov.
Na splošno kitajski avtomobilski izvoz, ki ga poganjajo nova energetska vozila, nenehno piše nova poglavja. Z nenehnim napredkom tehnologije in nenehnim izboljševanjem čezmorske postavitve se pričakuje, da bodo kitajski avtomobili zasedli pomembnejši položaj na mednarodnem trgu.
