Whatsapp
Pred kratkim je Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov izdalo izjemen nabor podatkov: v prvih sedmih mesecih letošnjega leta je bila kitajska avtomobilska proizvodnja+18.235 milijonov enot, medletno povečanje za+12,7%; Prodaja se je povečala za+18.269 milijonov enot, medletno rast v višini+12%; Izvoz vozil se je povečal za 36,8 milijona enot, kar je medletno za 12,8%. Ti podatki kažejo, da v ozadju vse bolj hude konkurence na svetovnem avtomobilskem trgu Kitajski avtomobilski izvoz kaže močan trend rasti.
Med številnimi gonilnimi dejavniki so nova energetska vozila nedvomno postala glavna gonilna sila za rast avtomobilskega izvoza. V prvih 7 mesecih se je izvoz novih energetskih vozil povečal za 1308000 enot, kar je medletno več kot 84,6%, kar je postalo pomemben vrhunec rasti zunanje trgovine. Julija je obseg izvoza novih energetskih vozil predstavljal 39,1% celotnega izvoza avtomobilov, kar je 4,5 odstotne točke v primerjavi s prejšnjim mesecem, kar je doseglo zgodovinsko višino. Nova energetska vozila so postala glavna gonilna sila za rast avtomobilskega izvoza in ta trend je bil še posebej viden letos. Z vidika izvoznega vzorca predstavlja značilnosti "vodilnih podjetij in spremljanje nastajajočih podjetij". Blagovne znamke, kot so BYD, Geely, Chery in Changan, so pokazale močno delovanje, nekatere domače blagovne znamke pa so se začele pojavljati tudi na čezmorskih trgih, kar kaže na to, da se skupna konkurenčnost kitajskih novih energetskih blagovnih znamk izboljšuje. Na primer, BYD-jeva čezmorska prodaja je v prvi polovici letošnjega leta presegla+4,7 milijona vozil, pri čemer se je lani približala ravni celotnega leta, z letošnjo rastjo nad+130%. Trenutno so njeni novi modeli energetskih vozil vstopili v več kot 110 držav in regij na šestih celinah po vsem svetu. V smislu postavitve proizvodnih zmogljivosti je BYD vzpostavil proizvodne baze na Tajskem, v Braziliji, na Madžarskem, v Uzbekistanu in drugih krajih. Hkrati vse več kitajskih avtomobilskih podjetij pospešuje svoj tempo za gradnjo tovarn v tujini in se iz enega samega izvoza vozila preseli v novo stopnjo "lokalizirane proizvodnje ++ globalnih storitev"+. 22. avgusta je BYD Auto sporočil, da bo v Maleziji zgradil montažno tovarno, ki naj bi uradno začel proizvodnjo leta 2026. 16. avgusta je bila tovarna Brazilije Great Wall Motors uradno dokončana in uvedena. V začetni fazi se bo osredotočil na izdelavo modelov, kot so serija Haval+H6+, Haval+H9, 2.4T+Great Wall Cannon itd. Mainstream avtomobilska podjetja, kot so GAC Group, Changan Automobile in Xiaopeng Motors, so prav tako vlagala v gradbene tovarne v mnogih delih sveta.
Z vidika strukture izvoznih izdelkov so vtična hibridna električna vozila postala glavna inkrementalna točka izvoza. V prvih 7 mesecih letošnjega leta je Kitajska izvozila 833000 čistih električnih vozil, kar je bilo medletno več kot za 50,2%; V istem obdobju je izvoz vtičnih hibridnih električnih vozil dosegel 475000 enot, kar je medletno 210%več kot 210%. Cui Dongshu, generalni sekretar Kitajskega združenja avtomobilskih proizvajalcev, meni, da je prehod iz izvoza celotnega vozila v izvoz CKD+in lokalizirana čezmorska proizvodnja prihodnji trend, ki bo podjetjem pomagal izboljšati svoje zmogljivosti lokalizacije.
V smislu izvoznih destinacij so evropske države, kot so Belgija, Združeno kraljestvo in Španija, države ASEAN, kot so Filipini, in latinskoameriške države, kot sta Mehika in Brazilija, postale glavne destinacije za izvoz novih energetskih vozil. Kljub nekaterim motnjam pri izvozu v regijo EU je bila hitra rast še vedno dosežena junija in julija. Kitajske avtomobilske družbe postopoma pridobivajo zaupanje čezmorskih potrošnikov z raznolikimi tehnološkimi potmi, inteligentnimi funkcionalnimi konfiguracijami, odlično stroškovno učinkovitostjo in prilagodljivih prodajnih in storitev. Za avtomobilski trg v drugi polovici leta Chen Shihua, namestnik generalnega sekretarja Kitajskega združenja avtomobilskih proizvajalcev, meni, da bodo jasne nacionalne politike pomagale stabilizirati zaupanje potrošnikov, še naprej povečati porabo avtomobilov in zagotoviti nemoteno delovanje industrije v drugi polovici leta. Združenje napoveduje, da bo skupna letna prodaja avtomobilov dosegla+32,9 milijona, kar je medletno povečanje za+4,7%, prodajo novih energetskih vozil pa naj bi dosegla+16 milijonov.
Na splošno, ki ga poganjajo nova energetska vozila, kitajski avtomobilski izvoz nenehno piše nova poglavja. Z nenehnim napredkom tehnologije in nenehnim izboljšanjem čezmorske postavitve naj bi kitajski avtomobili zavzeli pomembnejši položaj na mednarodnem trgu.
