18 ton kompresijskega priključnega tovornjaka za smeti

1) Sistem hidravličnega krmiljenja priključnega tovornjaka za smeti zaključi odpiranje in zapiranje zadnjih vrat ter funkcijo samostojnega nalaganja, kar zmanjšuje delovno intenzivnost delavcev in izboljšuje delovno okolje. Funkcije njegovih posebnih naprav vse poganja avtomobilski motor in jih realizira z ročnim, električnim ali pnevmatskim krmiljenjem hidravličnega mehanizma. Telo vozila sprejme popolnoma zaprto varjeno konstrukcijo kakovostnih ogljikovih jeklenih plošč, ki ima prednosti visoke trdnosti, lahke teže in brez sekundarnega onesnaženja.

2) Ni primeren za uporabo v hladnem vremenu in enostavno zamrzniti.

3) Podvozje prevzame Geely Remote 18 ton kompresijskega priključnega tovornjaka za smeti Čisto električno podvozje drugega razreda, ki ima močno moč, močno nosilno zmogljivost, napredno tehnologijo in zanesljivo kakovost. Celotno vozilo je opremljeno z napredno konfiguracijo, motor, baterija in elektronski nadzor pa je prvi sklop blagovne znamke v industriji. Zasnova vozila je napredna, z obnovitvijo energije zavor, integracijo, večstopenjskim oblikovanjem absorpcije udarcev, ultra nizkim krmiljenjem stabilnosti hitrosti (0,5 km/h), krmiljenjem z dvojnim virom, inteligentnim varnostnim premikom in drugimi humaniziranimi funkcijami, ki uresničujejo novo udobno Vozne izkušnje z visoko stabilnostjo, visoko zanesljivostjo, nizkim hrupom itd.

Parameter

4) Uporabljena je originalna baterija: Uporablja se originalni baterijski paket, ki ga proizvaja Catl (baterija, modul akumulatorja, sistem za upravljanje baterije). Raven zaščite akumulatorja (IP68) je na domači napredni ravni in je ognjevarna, vodoodporna, ekstruzijska in odporna proti eksploziji. Ima visoko varnost, dolgo življenjsko dobo in močno zanesljivost.

5) Naprava za prenos na zgornjem delu telesa: Zgornji del telesa ima vrata za vzlet z močjo z nazivno hitrostjo 1600R/min. Zgornja prenosna povezava je kompaktna, učinkovita in nizka hrup.

6) Škatla: Škatla ima veliko količino in sprejme popolnoma zaprto škatlo za smeti. Škatla je glavno telo za nalaganje smeti. Karoserija avtomobila je pravokotna škatla z ravnim dnom, ki jo varimo z okvirjem, zgornjim pokrovom, spodnjimi ploščami, zadnjimi vrati in drugimi ojačitvenimi okviri ter jeklenimi ploščami. Zadnja vrata so opremljena s tesnilnim trakom, ki ima pod delom naftnega valja, ki ima vlečni in zategovalni učinek. Škatla je popolnoma zaprta in varjena.