XPENG MONA L03

XPENG MONA L03 je prvi globalni model v seriji MONA podjetja XPENG, ki je bil uradno predstavljen 16. julija 2026 na svetovnem predstavitvenem dogodku v Münchnu v Nemčiji. Postavljen kot kompaktni kupejevski SUV, namenjen mladim svetovnim potrošnikom, je bil L03 od začetka razvit kot domače globalno vozilo – zasnovano, zasnovano in potrjeno za izpolnjevanje preferenc 审美 in regulativnih standardov 65 držav in regij po vsem svetu.

Zunanje mere in dizajn

MONA L03 meri 4.650 mm (ali 4.672 mm za določene različice) v dolžino, 1.920 mm v širino in 1.600 mm v višino, z medosno razdaljo 2.850 mm. Oblikovanje vodi JuanMa López, nekdanji vodja zunanjega oblikovanja pri Ferrariju in trenutno podpredsednik oblikovanja pri XPENG, ki je zbral globalno ekipo iz 23 držav, da bi oživili oblikovalsko filozofijo "Vital Flow". Široko karoserijsko silhueto fastback, vrata brez okvirjev, skoraj poravnana stranska okna in izjemno široko ukrivljeno zadnje vetrobransko steklo dopolnjujejo značilni žarometi v obliki črke T in prečka zadnje luči v celotni širini. Vozilo dosega koeficient zračnega upora le Cd 0,228 – med najboljšimi v svojem razredu – z 22 aerodinamičnimi optimizacijami, ki same prispevajo k izboljšanju dosega za približno 59,3 km. Na voljo je šest barv zunanjosti in dve barvni shemi notranjosti.

Možnosti dvojnega pogonskega sklopa: BEV in Super Extended-Range

MONA L03 je na voljo tako s čisto električnimi (BEV) kot s pogonskimi sklopi za električna vozila s super podaljšanim dosegom (EREV) – strategija XPENG "eno vozilo, dva pogonska sklopa", zasnovana za prilagajanje raznoliki energetski infrastrukturi in potrebam uporabnikov na svetovnih trgih. Različico BEV poganja en sam zadaj nameščeni motor z močjo 183 kW (približno 249 KM) in navorom 280 N·m ter največjo hitrostjo 180 km/h. Opremljen je z litij-železo-fosfatnimi baterijskimi paketi, ki jih dobavlja CALB, na voljo v zmogljivostih 56 kWh in 69 kWh, ki zagotavljajo doseg CLTC do 550 km oziroma 650 km. Pospešek od 0 do 100 km/h doseže v 6,6 sekunde. Različica Super EREV združuje 1,5-litrski podaljšek dosega s pogonskim motorjem s 183 kW in baterijo s 37,2 kWh. Ponuja 325 km čistega električnega dosega pri CLTC in kombinirani doseg do 1.380 km, pri čemer je poraba goriva WLTC le 4,96 L/100 km v načinu z vzdrževanjem polnjenja.

Inteligentna tehnologija vožnje in kabine

XPENG MONA L03 je prvi globalni model v seriji MONA podjetja XPENG, ki je bil uradno predstavljen 16. julija 2026 na svetovnem predstavitvenem dogodku v Münchnu v Nemčiji. Postavljen kot kompaktni kupejevski SUV, namenjen mladim svetovnim potrošnikom, je bil L03 od začetka razvit kot domače globalno vozilo – zasnovano, zasnovano in potrjeno za izpolnjevanje preferenc 审美 in regulativnih standardov 65 držav in regij po vsem svetu.

Zunanje mere in dizajn

MONA L03 meri 4.650 mm (ali 4.672 mm za določene različice) v dolžino, 1.920 mm v širino in 1.600 mm v višino, z medosno razdaljo 2.850 mm. Oblikovanje vodi JuanMa López, nekdanji vodja zunanjega oblikovanja pri Ferrariju in trenutno podpredsednik oblikovanja pri XPENG, ki je zbral globalno ekipo iz 23 držav, da bi oživili oblikovalsko filozofijo "Vital Flow". Široko karoserijsko silhueto fastback, vrata brez okvirjev, skoraj poravnana stranska okna in izjemno široko ukrivljeno zadnje vetrobransko steklo dopolnjujejo značilni žarometi v obliki črke T in prečka zadnje luči v celotni širini. Vozilo dosega koeficient zračnega upora le Cd 0,228 – med najboljšimi v svojem razredu – z 22 aerodinamičnimi optimizacijami, ki same prispevajo k izboljšanju dosega za približno 59,3 km. Na voljo je šest barv zunanjosti in dve barvni shemi notranjosti.

Možnosti dvojnega pogonskega sklopa: BEV in Super Extended-Range

MONA L03 je na voljo tako s čisto električnimi (BEV) kot s pogonskimi sklopi za električna vozila s super podaljšanim dosegom (EREV) – strategija XPENG "eno vozilo, dva pogonska sklopa", zasnovana za prilagajanje raznoliki energetski infrastrukturi in potrebam uporabnikov na svetovnih trgih. Različico BEV poganja en sam zadaj nameščeni motor z močjo 183 kW (približno 249 KM) in navorom 280 N·m ter največjo hitrostjo 180 km/h. Opremljen je z litij-železo-fosfatnimi baterijskimi paketi, ki jih dobavlja CALB, na voljo v zmogljivostih 56 kWh in 69 kWh, ki zagotavljajo doseg CLTC do 550 km oziroma 650 km. Pospešek od 0 do 100 km/h doseže v 6,6 sekunde. Različica Super EREV združuje 1,5-litrski podaljšek dosega s pogonskim motorjem s 183 kW in baterijo s 37,2 kWh. Ponuja 325 km čistega električnega dosega pri CLTC in kombinirani doseg do 1.380 km, pri čemer je poraba goriva WLTC le 4,96 L/100 km v načinu z vzdrževanjem polnjenja.

Inteligentna tehnologija vožnje in kabine

MONA L03 je v celoti opremljena s sistemom Turing AI Intelligent Driving, ki ga je lastno razvil XPENG. Različice Max imajo en čip Turing AI, ki zagotavlja 750 TOPS učinkovite računalniške moči, pri čemer je destilirana različica druge generacije VLA (Vision-Language-Action) predvidena za Q3 2026 OTA push. Različice Ultra SE so opremljene z dvojnimi čipi Turing AI, ki zagotavljajo 1500 TOPS učinkovite računalniške moči, ki je vodilna v panogi – prvič, da je bila taka računalniška zmogljivost uvedena v segment SUV vozil v vrednosti 150.000 juanov. To predstavlja približno 12- do 18-kratno računalniško moč običajnih konkurentov pri tej ceni. Sistem je zasnovan za obvladovanje celotnega nabora scenarijev vožnje, od ozkih mestnih ulic do zahtevnih vremenskih razmer.

V notranjosti kabine je 15,6-palčni 2,5K osrednji zaslon, 26,8-palčni W-HUD in zvočni sistem AI z 20 zvočniki. Notranjost vključuje več kot 72-odstotno pokritost površine na dotik, 14-točkovne masažne sedeže, breztežnostni sedež na sovoznikovi strani in 256-barvni sistem ambientalne osvetlitve. Za svetovne trge L03 deluje na XOS 6, ki podpira prepoznavanje glasu v mešanih jezikih v angleščini, nemščini, francoščini in drugih jezikih.

Tovorna zmogljivost in globalni varnostni standardi

Različica BEV ponuja 102-litrski prtljažnik spredaj in 539-litrski prtljažnik zadaj, ki ga je mogoče povečati na 1.640 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži, kar tvori raven prtljažni prostor velikosti 1,8 m × 1,5 m. Vozilo vključuje 40 predelkov za shranjevanje, 23 razširitvenih vmesnikov ter opremo za vlečne kljuke in strešne nosilce. MONA L03 je razvita tako, da hkrati izpolnjuje kitajske, evropske in avstralske varnostne standarde s petimi zvezdicami, opremljena s sedmimi standardnimi zračnimi blazinami, 17 aktivnimi varnostnimi funkcijami, stabilizacijskim sistemom za popoln scenarij izstrelitve pnevmatike in sistemom za pomoč pri onesposobljenosti voznika.

Kakšna je razlika med različicama BEV in Super EREV XPENG MONA L03?

Različico BEV (električna baterija) poganja en sam zadnji motor z močjo 183 kW, ki je na voljo s paketi baterij s 56 kWh ali 69 kWh, ki zagotavljajo doseg CLTC do 550 km oziroma 650 km. Od 0 do 100 km/h pospeši v 6,6 sekunde in dosega vodilno porabo energije v razredu, vse do 11,5 kWh na 100 km. BEV je idealen za stranke z zanesljivim dostopom do polnilne infrastrukture, ki dajejo prednost čisti električni učinkovitosti. Različica Super EREV (električno vozilo s podaljšanim dosegom) združuje 1,5-litrski podaljševalnik dosega s 37,2 kWh baterijo, ki ponuja 325 km čistega električnega dosega za dnevno vožnjo in kombinirani doseg 1.380 km za potovanja na dolge razdalje. Deluje na standardni bencin s porabo goriva WLTC le 4,96 L/100 km v načinu vzdrževanja polnjenja – kot nalašč za stranke, ki se pogosto odpravijo na dolga potovanja ali delujejo v regijah z omejeno polnilno infrastrukturo.