Izdelki

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric je visokozmogljivo v celoti električno osebno vozilo. Razvojen iz preizkušene 7-metrske platforme za območje je bil razširjen na 8 metrov dolžine s širino, povečano na 2,28 metra. Sedeži so razporejeni v postavitvi 2+2, kar ponuja največjo zmogljivost 34 sedežev, vključno z voznikom. Njegova klasična in estetska zunanjost dopolnjuje bolj prostorna notranjost zaradi povečanega telesa, ki izpolnjuje sodobne zahteve po avtobusih z visoko zmogljivostjo. Model je na voljo tako v avtobusnih kot potniških različicah, zaradi česar je primeren za tranzit, turizem, potovanja in druge trge s srednjimi in kratkimi razdaljami. Poganja ga trajni sinhroni motor z magnetom z nazivno/največjo močjo 90/160 kW. Sistem za shranjevanje energije uporablja baterije litijevega železovega fosfata (LFP) z več skupnimi energijami 121 kWh, 141 kWh ali 180 kWh, kar zagotavlja odlično ponudbo vožnje.

XML6805 Polaris je 8-metrski čisti električni vodni model s skupnimi dimenzijami 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Ima oceno potniške zmogljivosti 70 ljudi, vključno s 13 do 24 sedeži, bruto maso vozila v višini 10.400 kg in težo robnika, ki sega od 6.940 kg do 7.200 kg. Vodilo poganja trajni sinhroni motor magnet in uporablja litijevo baterijsko paket z nazivno napetostjo 576 V, zmogljivostjo 200 AH in skupno shranjevanje energije 115,2 kWh, kar zagotavlja razpon vožnje nad 150 km.

BYD T5EV je vrhunski čisti električni tovornjak, zasnovan za urbano logistiko, ki vsebuje BYD-jevo lastniško baterijo rezila z 94,3KWh ali 132KWh zmogljivostjo, ki zagotavlja 275km+ (94,3kWh) ali 400km+ (132kWh) razpon na polnjenje. Poganja stalnega magnetnega motorja s 150 kW (204hp), doseže 0-50 km/h v samo 5,5s (naloženo), kar zagotavlja močan pospešek za dostavo mest. Integrirani E-osi poveča energetsko učinkovitost, medtem ko DC hitro polnjenje (SOC 30% -80% v 18 minutah) zmanjšuje izpadanje.

Električni traktor FAW JIEFANG-SWAP (npr. Model J6P 513) je vrhunska rešitev za prevoz z ničelnim emisijami, ki združuje hitro dopolnjevanje energije z močnimi zmogljivostmi. Zasnovan za operacije srednje do dolgega dolga, ima baterijski sistem na spodnji strani (razvit s CATL), ki omogoča sub-5-minutne zamenjave baterij in dvojno gun 500A hitrega polnjenja, kar zagotavlja minimalni izpad in 400+ km enojnega razpona12. Njegova lahka zasnova (11,4 ton) in Bosch E-osi povečujeta energetsko učinkovitost, kar dosega 1,1 kWh/km-8% nižje od konkurentov-zahvaljuje regenerativnemu zaviranju in optimiziranem upravljanju moči13.

XCMG XCT40U je prelomni čisti električni traktor, zasnovan za težke logistike na kratkih razdaljah in pristaniških operacij. Opremljen z ogromno 704,17kWh baterijo CATL, prinaša impresivno 520km razpon na enem samem polnjenju, kar odpravlja emisije, hkrati pa ohranja močne zmogljivosti. S 700hp izhodom se ujema s tradicionalnimi dizelskimi modeli na moči, zaradi česar je idealen za prevoz z visoko učinkovitostjo v mestnih in industrijskih conah.

Sany SY416C-8S je visokozmogljiv betonski mešalni tovornjak, zasnovan za učinkovit prevoz in mešanje betona. Z bruto maso vozila 31.000 kg je lahko opremljena z motorji priznanih blagovnih znamk, kot sta Cummins in Yuchai. Mešalni boben ima volumetrično zmogljivost približno 12 m³, vozilo pa je opremljeno tudi s 300 -litrskim rezervoarjem za vodo. Odlikuje ga sanijsko samorazvit podvozje in okvir, zgrajen iz posebnih jeklenih plošč z visoko trdnostjo. Uvoženi dizelski motor Mitsubishi 6R30 ima integralno funkcijo zavorne motorja. Mešalni boben je izdelan iz visoko trdnih materialov, odpornih proti obrabi in optimiziran z digitalno simulacijo in testiranjem, da se zagotovi homogeno mešanje trdne in tekoče faze betona.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB je mešalni tovornjak velike velikosti s konfiguracijo pogona 8 × 4. Ima bruto maso vozila v višini 31.000 kg, medtem ko se teža robnika razlikuje glede na konfiguracijo. Na primer, model CL5310GJBA5ST ima težo z robnikom 13.600 kg, lahka različica tovornjaka z betonskim mešalnikom Tianlong 8 × 4 pa ima 12.600 kg. Vozilo ponuja več možnosti medorja, na primer 1.800 + 3.050 + 1.350 mm in 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. Skupna dolžina se običajno giblje med 10.150 mm in 10.955 mm, s širino približno 2500 mm in višino 3.994–3.995 mm. Opremljen je lahko z različnimi motorji, vključno z Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 in Yuchai YC6L350-50, ki zagotavljajo izhode moči med 340 KM in 375 KM. Mešalni boben ima volumetrično kapaciteto približno 12–14 m³ in je izdelan iz jeklenih plošč z nizko zlitin, odpornimi na visoki trdnost, z debelino bobna 5 mm in debelino glave 6–8 mm.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 je mešalni tovornjak, zasnovan za srednje velike gradbene projekte, hkrati pa je sposoben izpolnjevati zahteve večjega delovanja. Zgrajena je na podvozju mešalnika Dongfeng EQ5250GJBLVJ s konfiguracijo pogona 6 × 2 in ima novo kabino Dongfeng Huashen F5. Standardna oprema vključuje snemalnik potovanj v vozilu in oddaljeno centralno zaklepanje Tianlong. Tovornjak poganja 4-valjni 4-valjni motorja Yuchai, ki je skladen s China National V Emission Standards, združen s hitrim 8-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki zagotavlja robustno moč in učinkovitost goriva. Vključuje 280 mm okvir z dvojnim slojem, aluminijasto rezervoar za gorivo, rezervoarje zraka, ojačano 3,6T sprednjo os, skrajšano 13T zadnjo os in pnevmatike z jeklenimi pasovi 10.00R20. Medosna razdalja je 1.750 + 2,400/2.600 mm, skupne dimenzije pa 8,150/8,350 × 2.500 × 3.990 mm, s težo robnikov 9,620 kg.

SDLG L916HL je kompakten nakladalnik koles z nazivno delovno zmogljivostjo 1.500 kg. Ima skupno težo 5.500 kg in območje zmogljivosti vedra 0,8–0,9 m³. Največja sila preboja je 45 kN in ponuja največjo višino odlaganja 2.915 mm z ustrezno odlagališče 1.080 mm. Nakladalnik, ki ga poganja 66,2 kW motor, sprejme mehanizem potovanja na kolesih. Njegove skupne dimenzije so 6.080 × 2,140 × 2,925 mm, ki ima kot 35 ° volana in kombinirani trioperativni čas ≤9,3 sekunde. Je primerna za aplikacije v javnih službi, težki infrastrukturi, kamnolomih in skupnem ravnanju.

XCMG LW500FV je srednje velik nakladalnik koles z nazivno zmogljivostjo obremenitve 5000 kg. Poganja ga motor, ki je ocenjen na 170 kW, pri čemer so določene nadgrajene različice, kot je LW500FV-GIV, ohranja enako moč. Stroj je lahko opremljen z energetsko učinkovitim elektronsko nadzorovanim visokotlačnim skupnim železniškim motorjem iz Weichaija ali Shangchaija. Operacijska teža znaša približno 17.000 kg, zmogljivost vedra pa od 2,5 do 4,5 m³. Ta nakladalnik je primeren za različne aplikacije, vključno z rudarstvom, pristaniškimi operacijami in peščenimi/gramoznimi dvorišči, in lahko opravlja naloge, kot so lopata, nalaganje, prevoz in vleka.

Liugong CLG856H kolesni nakladalnik je vodilni izdelek v Liugongovi seriji H, ki pripada razredu 5-5,5 ton. Njegova nazivna zmogljivost obremenitve se giblje od 5000 kg do 5.500 kg, z nazivno močjo približno 170 kW. Standardna zmogljivost vedra je 3 m³, obseg zmogljivosti vedra pa 2,7-5,6 m³. Sprejema način potovanja na kolesih, z največjo višino odlaganja do 3.480 mm in največjo prelomno silo približno 180 kn. Primerno je za različne splošne delovne pogoje, kot so rudniki, ravnanje s peskom in gramoznimi materiali, prenos razsutega materiala in prenos pristaniškega terminala, poleg tega pa se lahko spopade tudi z ekstremnimi delovnimi pogoji, kot so nizke temperature in visoke višine.

Viličari serije BYD P20 so električni paletni tovornjaki, ki so na voljo v modelih, kot sta P20P in P20P-U, z načini hoje ali stoječega vožnje. Njihova nazivna zmogljivost obremenitve je 2000 kg, dvižna višina je na splošno približno 120 mm, hitrost potovanja s polnim obremenitvijo lahko doseže 6 km/h, hitrost brez obremenitve pa do 12 km/h. Plezalna zmogljivost je 8%, ko je popolnoma naložena, in 20%, ko je neobremenjena. Širina telesa viličarja v tej seriji je približno 726 mm, najmanjši polmer obračanja pa se giblje od 1680 mm do 1750 mm. Odlikuje ga prilagodljivo delovanje, zaradi česar je primeren za delo v ozkih prostorih, kot so skladišča.